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23875
MAZDA
UNITBOM2035287, ZJ01-18-300A
Questo alternatore automatico per Mazda 2.0L 12V 80A ZJ01-18-300 23875 è progettato per fornire prestazioni e durata affidabili, garantendo una ricarica ottimale per il sistema elettrico del veicolo.
Parame
| Luogo di origine | Jiangsu, Cina |
| Tipo | Gruppo alternatore |
| Tensione (V) | 12v |
| Amperaggio (a) | 80a |
| Rotazione | CW |
| Orologio | 9 |
| Classe di puleggia | S6 |
| Regolatore | Ir |
| Garanzia | 12 mesi |
| Tipo di fan | Ef |
| Make auto | Per il motore |
| Applicazione | Mazda 3 i 1.4L BK 2003-on Mazda 3 I 1.6L BK 2003-09 |
| Termini di pagamento | Negoziazione |
| Tempi di consegna | Secondo la quantità |
| Ordine di esempio | Disponibile |
1. Dieci anni di esperienza nel settore
Siamo la struttura di produzione originale e manteniamo veicoli di ogni forma e dimensioni in avanti - da falciatrici, motociclette e ATV a automobili, trattori, pickup e grandi camion commerciali. Poiché non esiste un intermediario, è possibile ottenere le parti auto di qualità eccezionale a prezzi diretti a basso fabbrica.
Quando devi tornare rapidamente sulla strada, indovinare le parti non è affidabile. Basta abbinare il tuo numero di parte ai nostri elenchi o contattare il nostro team per una verifica garantita di montaggio.
2. Qualità del prodotto
Con l'attrezzatura avanzata per la produzione, l'ispezione e i test, ogni prodotto è prodotto in stretto conformità agli standard di controllo della qualità ISO prima della spedizione.
I nostri alternativi subiscono test rigorosi per garantire prestazioni ottimali. Quasi ogni unità è fornita con i risultati del test finale e la curva delle prestazioni.
3. Progettazione del prodotto
Se desideri personalizzazione personalizzata, non esitate a contattarci.
Per esempio:
Incisione dei numeri OE sui generatori che produciamo,
Utilizzando accessori specifici
Utilizzo di packagin di cartone specifico
Q1. Dove è il posto migliore per ottenere una lettura di tensione dell'uscita dell'alternatore?
A: Otterrai la lettura di tensione più accurata dal retro dell'alternatore al post di carica principale che funziona direttamente alla batteria. La misurazione deve essere eseguita con il motore in esecuzione.
Q2.
A: Se la batteria è in buone condizioni e nelle specifiche della sua valutazione OEM, non è necessario cambiare.
Q3. Perché la puleggia su un alternatore di amplificatore alto è più piccola della mia puleggia di serie?
A: La puleggia più piccola migliora marginalmente la curva di potenza dell'alternatore, generando un aumento dell'uscita dell'amperaggio a RPM inattivo quando richiesto.
Q4. Ho bisogno di un filo di carica più grande per un'unità di uscita elevata?
A: L'unità ad alto impegno supererà gli alternativi di stock, ma richiede cablaggi di addebito aggiornato per ottenere prestazioni complete. Proprio come i camion dei pompieri richiedono tubi industriali di livello industriale, il tuo sistema ad alto rendimento ha bisogno di cavi di addebito e di terra per un funzionamento ottimale.
Q5. Un'unità di amplificatore elevata causa danni alla batteria o al sistema di ricarica dei veicoli?
A: a condizione che l'unità sia installata correttamente con una batteria sana, un alternatore ad alto rendimento funziona in modo identico a un'unità di fabbrica, producendo solo l'amperaggio richiesto dal sistema elettrico. Come tutti gli alternativi, non funziona mai continuamente alla massima produzione. Mentre l'aumento della capacità di amperaggio non rappresenta alcun rischio per le batterie, una tensione eccessiva (> 15 V per la maggior parte dei sistemi 12 V) può causare un errore catastrofico della batteria.
Q6. Ho bisogno di una cintura più piccola per la mia unità di amplificatore elevata?
A: Questo varia a seconda dell'applicazione specifica perché non tutte le cinture e i tensioneri della cintura sono nella stessa condizione. Il tenditore ti dirà sempre se hai bisogno di una nuova cintura o no. Se è a distanza, non lo farai. Se è fuori portata, lo farai. Normalmente, avrai bisogno di una cintura più corta di 1 pollice rispetto all'originale. I sistemi a V-Belt richiedono una regolazione della tensione per ottenere una deflessione 3/8 '(9,5 mm) in condizioni di prova standard.
Q7.Panta il tuo alternatore essere eseguito in applicazioni a doppia o tripla alternatore?
A: Sì. Se cablato e montato correttamente, l'alternatore può essere eseguito in applicazioni doppie o tripli.
Non esitare a contattarci.
E otterrai quello che vuoi.
Contattaci:
Email: vendite01@moton-electric.com/ whatsapp: +86 15371205857
Questo alternatore automatico per Mazda 2.0L 12V 80A ZJ01-18-300 23875 è progettato per fornire prestazioni e durata affidabili, garantendo una ricarica ottimale per il sistema elettrico del veicolo.
Parame
| Luogo di origine | Jiangsu, Cina |
| Tipo | Gruppo alternatore |
| Tensione (V) | 12v |
| Amperaggio (a) | 80a |
| Rotazione | CW |
| Orologio | 9 |
| Classe di puleggia | S6 |
| Regolatore | Ir |
| Garanzia | 12 mesi |
| Tipo di fan | Ef |
| Make auto | Per il motore |
| Applicazione | Mazda 3 i 1.4L BK 2003-on Mazda 3 I 1.6L BK 2003-09 |
| Termini di pagamento | Negoziazione |
| Tempi di consegna | Secondo la quantità |
| Ordine di esempio | Disponibile |
1. Dieci anni di esperienza nel settore
Siamo la struttura di produzione originale e manteniamo veicoli di ogni forma e dimensioni in avanti - da falciatrici, motociclette e ATV a automobili, trattori, pickup e grandi camion commerciali. Poiché non esiste un intermediario, è possibile ottenere le parti auto di qualità eccezionale a prezzi diretti a basso fabbrica.
Quando devi tornare rapidamente sulla strada, indovinare le parti non è affidabile. Basta abbinare il tuo numero di parte ai nostri elenchi o contattare il nostro team per una verifica garantita di montaggio.
2. Qualità del prodotto
Con l'attrezzatura avanzata per la produzione, l'ispezione e i test, ogni prodotto è prodotto in stretto conformità agli standard di controllo della qualità ISO prima della spedizione.
I nostri alternativi subiscono test rigorosi per garantire prestazioni ottimali. Quasi ogni unità è fornita con i risultati del test finale e la curva delle prestazioni.
3. Progettazione del prodotto
Se desideri personalizzazione personalizzata, non esitate a contattarci.
Per esempio:
Incisione dei numeri OE sui generatori che produciamo,
Utilizzando accessori specifici
Utilizzo di packagin di cartone specifico
Q1. Dove è il posto migliore per ottenere una lettura di tensione dell'uscita dell'alternatore?
A: Otterrai la lettura di tensione più accurata dal retro dell'alternatore al post di carica principale che funziona direttamente alla batteria. La misurazione deve essere eseguita con il motore in esecuzione.
Q2.
A: Se la batteria è in buone condizioni e nelle specifiche della sua valutazione OEM, non è necessario cambiare.
Q3. Perché la puleggia su un alternatore di amplificatore alto è più piccola della mia puleggia di serie?
A: La puleggia più piccola migliora marginalmente la curva di potenza dell'alternatore, generando un aumento dell'uscita dell'amperaggio a RPM inattivo quando richiesto.
Q4. Ho bisogno di un filo di carica più grande per un'unità di uscita elevata?
A: L'unità ad alto impegno supererà gli alternativi di stock, ma richiede cablaggi di addebito aggiornato per ottenere prestazioni complete. Proprio come i camion dei pompieri richiedono tubi industriali di livello industriale, il tuo sistema ad alto rendimento ha bisogno di cavi di addebito e di terra per un funzionamento ottimale.
Q5. Un'unità di amplificatore elevata causa danni alla batteria o al sistema di ricarica dei veicoli?
A: a condizione che l'unità sia installata correttamente con una batteria sana, un alternatore ad alto rendimento funziona in modo identico a un'unità di fabbrica, producendo solo l'amperaggio richiesto dal sistema elettrico. Come tutti gli alternativi, non funziona mai continuamente alla massima produzione. Mentre l'aumento della capacità di amperaggio non rappresenta alcun rischio per le batterie, una tensione eccessiva (> 15 V per la maggior parte dei sistemi 12 V) può causare un errore catastrofico della batteria.
Q6. Ho bisogno di una cintura più piccola per la mia unità di amplificatore elevata?
A: Questo varia a seconda dell'applicazione specifica perché non tutte le cinture e i tensioneri della cintura sono nella stessa condizione. Il tenditore ti dirà sempre se hai bisogno di una nuova cintura o no. Se è a distanza, non lo farai. Se è fuori portata, lo farai. Normalmente, avrai bisogno di una cintura più corta di 1 pollice rispetto all'originale. I sistemi a V-Belt richiedono una regolazione della tensione per ottenere una deflessione 3/8 '(9,5 mm) in condizioni di prova standard.
Q7.Panta il tuo alternatore essere eseguito in applicazioni a doppia o tripla alternatore?
A: Sì. Se cablato e montato correttamente, l'alternatore può essere eseguito in applicazioni doppie o tripli.
Non esitare a contattarci.
E otterrai quello che vuoi.
Contattaci:
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